Гарник Даниелян: обсуждается вопрос передачи ЮКЖД в концессионное управление казахстанской компании

АрмИнфо. Антироссийские настроения в Армении набирают обороты. Каким будет итог - неизвестно, заявил 24 марта в парламенте журналистам депутат оппозиционной фракции <Айастан> Гарник Даниелян, касаясь звонка премьера Никола Пашиняна президенту РФ Владимиру Путину за два месяца до выборов и желание премьера встретиться с российским лидером.

<Насколько я понимаю, сейчас обсуждается вопрос армянских железных дорог и опять же - насколько мне известно обсуждается вопрос их передачи в концессионное управление казахстанской компании>, - сказал он.

При этом, заметил парламентарий, несмотря на всплеск антироссийских настроений, подогреваемых действующей властью, именно при этом кабмине зависимость армянской экономики от российской резко возросла. Все разговоры о диверсификации ничего не значат, поскольку до сих пор не найдена альтернатива российскому рынку и рынку ЕАЭС, добавил он.

<Во всем мире экономика и политика связаны. Экономическая зависимость ведет к политической зависимости. Сами посмотрите на цифры>, - призвал депутат.

Напомним, что концессионером железных дорог Армении с 2008 года является "Южно- Кавказская железная дорога" - дочерняя компания ОАО "РЖД".  Срок концессии составляет 30 лет.

Напомним, что 11 февраля 2026 года премьер Никол Пашинян заявил, что Армения теряет свои конкурентные преимущества и вопрос с железной дорогой надо решить с Россией <в дружеской, братской логике>. Уже 13 февраля в беседе с журналистами он предложил российской стороне рассмотреть вопрос о продаже права на концессию железных дорог республики какому-то из государств, дружественных и Москве, и Еревану. Среди вариантов он назвал Казахстан, ОАЭ и Катар. При этом Пашинян выступил с утверждением, что Армения не имеет ничего против РФ, однако российская концессия создает "определенные конкурентные потери" для республики.

Представитель МИД России Мария Захарова назвала странным заявление Никола Пашиняна о том, что российское концессионное управление армянскими железными дорогами создает конкурентные издержки для армянской стороны. Она подчеркнула, что российский оператор - это структура, которая не лишает Республику Армения конкурентных преимуществ, а, напротив, создает их. "Нашу позицию относительно восстановления по просьбе Еревана двух участков железной дороги для выхода Армении на Турцию и Азербайджан четко обозначил 12 февраля вице-председатель правительства РФ Алексей Оверчук. Вот этой позиции мы и будем придерживаться>, - сказала Захарова.

Тем не менее, 5 марта Пашинян заявил СМИ, что в вопросе передачи концессионного управления железной дорогой есть определенное понимание со стороны российских партнеров