Երևանի մետրոյի "Աջափնյակ" կայարանի շինարարությունը կսկսվի արդեն այս տարի. քաղաքապետ

Արմինֆո. Ինչպես սպասվում է, արդեն ընթացիկ տարում կսկսվի Երեւանի մետրոյի "Աջափնյակ" կայարանի շինարարությունը: Այդ մասին մարտի 11-ին Երեւանի քաղաքապետարանում կայացած աշխատանքային խորհրդակցության ժամանակ հայտարարել է քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանը ։

Խորհրդակցությանը Երևանի կառուցապատման ներդրումային ծրագրերի իրականացման գրասենյակի տնօրենի պաշտոնակատար Արմեն Հարությունյանը հաղորդել է, որ նոր կայարանի կառուցման նախագիծը գրեթե պատրաստ է: Այն արդեն ուղարկվել է գործընկերներին ՝ հետազոտություններ կատարելու և մասնագիտական կարծիք ներկայացնելու համար, որը կտևի մինչև երկու ամիս ։ Դրանից հետո անհրաժեշտ կլինի իրականացնել ծրագրի համապարփակ գնահատում և համապատասխան սրբագրումներ կատարել նախագծում: Հարությունյանը տեղեկացրել է, որ մետրոյի նոր կայարանի կառուցման նախագիծը ներկայացվել է ՀՀ էկոնոմիկայի նախարարություն ՝ այն քննարկելու և ՀՀ Ներդրումային կոմիտեի կողմից հաստատելու համար: Բյուրոյի ղեկավարի պաշտոնակատարը հաղորդել է, որ նախագծանախահաշվային փաստաթղթերի ձեռք բերման մրցույթն ավարտվել է, պայմանագիր է կնքվել մրցույթում հաղթած ընկերության հետ:

Այդ առումով քաղաքապետը կարևորել է սեղմ ժամկետներում համալիր գնահատման անցկացումը, ինչն անհրաժեշտ է, որպեսզի գործընկերներն իմանան, թե ինչի հետ գործ ունեն: Նա հույս է հայտնել, որ մետրոյի կայարանի շինարարությունը կսկսվի մոտ ժամանակներս ։

2021 թվականի նոյեմբերի վերջին հաղորդվել էր, որ ռուսական առաջատար "Մետրոգիպրոտրանս" ընկերությունը շահել է Երևանի քաղաքապետարանի հայտարարած մրցույթը ՝ Երևանի համանուն վարչական շրջանում մետրոյի "Աջափնյակ" կայարանի նախագծման համար ։ Նախագծի նախնական տարբերակը նախատեսում էր Հրազդան գետի վրա կամրջի կառուցում միայն մետրոպոլիտենի համար, սակայն "Մետրոգիպրոտրանս" - ն առաջարկել է կառուցել նաև երկրորդ "հարկը" ավտոմեքենաների և հետիոտների համար: "Մետրոգիպրոտրանս" - ի տնօրենների խորհրդի նախագահ Վալերի Աբրամսոնը Հայաստանի կառավարությանն առաջարկել է նաև մետրոյի զարգացման ծրագիր ՝ 500 մլն դոլար արժողությամբ: "Արտահանման վարկերի և ներդրումների ապահովագրության ռուսական գործակալությունը պատրաստ է աջակցել ծրագրին շահավետ պայմաններով ։ Այդ միջոցներով մենք կկարողանանք արդիականացնել հին մետրոյի ենթակառուցվածքը, ինչպես նաեւ պլանավորել քաղաքի այն հատվածները, որոնց ուղղությամբ կայարանները կարող են ընդլայնվել",- ասել է Աբրամսոնը ։

Հաղորդվել է, որ ռուսական գործակալության հետ վարկային համաձայնագրի հաստատման դեպքում շինարարական աշխատանքները կտևեն մոտ 1,5 տարի: Քաղաքային իշխանությունների ծրագրի համաձայն, մետրոյի նոր կայարան տանող 525 մետր երկարությամբ ճանապարհը պետք է անցնի թունելով, որի շինարարությունը սկսվել է դեռևս ԽՍՀՄ տարիներին և մնացել անավարտ: Այն ժամանակ կիսակառույց մնաց Աջափնյակ կայարանը, նախատեսվում է դրա շարունակումը մինչև Դավիթաշեն թաղամաս՝ քաղաքի հյուսիս-արևմտյան ծայրամասում։ Շինարարության նախագիծն ինքնին ընդգրկում է 3 փուլ: Առաջին փուլը ենթադրում էր երկրաբանական, բնապահպանական և այլ փորձաքննություններ, հնարավոր է արդեն հոկտեմբերին Երևանի քաղաքապետարանը նախագծողին վճարի իրեն հասանելիք 545 մլն դրամը։ Երկրորդ և երրորդ փուլերի իրականացման համար հատկացվում է ևս 300 օր ։ Նախագծի ընդհանուր արժեքը կարող է կազմել մոտ 50 մլն դոլար: