
Արմինֆո. Հայաստանի իշխանությունները մտադիր չեն վերանայել իրենց վերաբերմունքը երկրի երկաթուղիների նկատմամբ։
Այս մասին հուլիսի 2-ին լրագրողներին հայտարարել է ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը՝ պատասխանելով Ռուսաստանի Դաշնության կողմից ռուսական շուկա հայկական արտադրանքի մատակարարումների նկատմամբ կիրառված սահմանափակումների ֆոնին «ՌԺԴ»-ի (Ռուսական երկաթուղիներ) կառավարմանը հանձնված երկաթուղու կոնցեսիայի նկատմամբ ՀՀ կառավարության մոտեցումների հնարավոր փոփոխության մասին հարցին։
Վարչապետի խոսքով՝ հայկական կողմը մտադիր չէ միակողմանիորեն վերանայել ռուսական կողմի հետ պայմանավորվածությունները՝ կապված ՀԿԵ (Հարավկովկասյան երկաթուղի) կոնցեսիոն կառավարման ներքո գտնվող հայկական երկաթուղու կառավարման հետ։ Փաշինյանը նշել է, որ պաշտոնական Երևանը չի վերանայելու իր մոտեցումները։ «Մյուս կողմից, մենք մտադիր չենք հրաժարվել այն ամենից, ինչի մասին արդեն հայտարարել ենք։ Արդեն սկսվել են Գյումրի-Ախուրիկ և Երասխ հատվածներում երկաթուղու վերականգնման գործընթացները, և մենք կիրականացնենք այդ աշխատանքները»,- ասել է նա։
Ինչ վերաբերում է մյուս հատվածներին, ապա, ինչպես նշել է հայկական գործադիրի ղեկավարը, դրանց շուրջ աշխատանքային քննարկումները կշարունակվեն, այդ թվում՝ ռուս գործընկերների հետ։ Նրա խոսքով՝ Երևանը չի կարող պարզապես դիտորդի դերում լինել, թե ինչպես են միջազգային ճանապարհներն անցնում Հայաստանով՝ երկրին որևէ օգուտ չբերելով։ «Չի կարող նման բան լինել։ Չպետք է մոռանալ, որ երկաթուղին մեր սեփականությունն է, և այն պետք է ծառայի մեր շահերին, այլ տարբերակներ բացառվում են»։ Ինչ վերաբերում է մյուս հատվածներին, Փաշինյանը վստահեցրել է, որ ռուս գործընկերների հետ քննարկումները շարունակվում են։ Նրա խոսքով՝ Երևանը չի կարող հետևել, թե ինչպես են միջազգային ուղիներն անցնում Հայաստանով՝ երկրին որևէ օգուտ չբերելով։ «Չի կարող նման բան լինել։ Չպետք է մոռանալ, որ երկաթուղին մեր սեփականությունն է, և այն պետք է ծառայի մեր շահերին»,- նշել է նա՝ հավելելով, որ այլ տարբերակներ բացառվում են։
Ավելի վաղ հաղորդվում էր, որ Երևանն ու Մոսկվան բանակցություններ են վարում «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ի (ՌԺԴ-ի դուստր ձեռնարկություն) կառավարման ձևաչափի փոփոխության շուրջ, ինչի ֆոնին Հայաստանը սկսել է վերականգնել Երասխ և Գյումրի-Ախուրիկ հատվածները։ Մայիսին տեղի ունեցավ Ախալքալաք-Կարս երկաթուղու բացումը, իսկ հունիսին կրկին ակտիվորեն քննարկվում էր Աբխազիայով անցնող երթուղու ապաշրջափակման նշանակությունը։